热点事件 · 2021年12月5日 0

沙漠深处的飞机残骸和8具尸体带出了二战中神秘的失踪

沙漠深处的飞机残骸与8具遗体,牵出二战时的神秘失踪事件

在硝烟滚滚的二战战场上,空难的频繁发生并不少见。仅美国陆航在对德战略轰炸的三年多时间里就损失了1.8万架飞机,4.3万人死亡。

战争中的飞机毁灭和死亡很常见,但16年后,一架美国轰炸机和9名机组人员在第二次世界大战期间神秘失踪,被偶然发现。飞机的残骸和机组人员的遗体分散在无法到达的沙漠中。搜索者花了两年时间才找到其中8人的遗体。此外,还有一本潦草的日记。

他们为什么流落在这片荒芜的沙漠上?他们经历了什么样的空中灾难?飞机失事16年后,当为国牺牲的轰炸机被遗忘时,真相突然浮出水面。

沙漠深处的飞机残骸与8具遗体,牵出二战时的神秘失踪事件

沙漠上的飞机残骸

沙漠深处的飞机残骸与8具遗体,牵出二战时的神秘失踪事件

1958年11月9日,一架石油勘探飞机像往常一样在利比亚沙漠上飞行。这是一架英国地质学家和飞行员飞往达西石油公司的飞机。他们的任务是在沙漠中寻找含油岩层的痕迹。

然而,在一片几乎一览无余的荒芜沙漠中,在他们找到含油岩层之前,他们惊讶地发现了一些奇怪的黑点。我以为是沙漠上裸露的岩石,但仔细一看,是飞机坠毁的残骸。

利比亚沙漠位于撒哈拉沙漠的东北部,距离最近的城市620公里。如果不是为了勘探石油,飞机怎么能飞进沙漠呢?地质学家直觉地认为,这架飞机的出现并不寻常。

当他们的飞机在残骸周围盘旋时,他们发现这是二战期间美的一架大型军用飞机。二战结束已经十多年了,沙漠上突兀的飞机残骸隐约向他们传达了一段未知的往事。

石油公司的勘探小组立即向美国惠勒斯空军基地报告了这一发现,但不幸的是,空军基地不愿意接管对失事飞机的调查。他们声称没有在该地区丢失美国飞机的记录,所以他们拒绝派人到现场检查残骸。

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直到几个月后,1959年2月27日,英国石油公司的人再次来到飞机残骸附近。一名石油勘测师戈登·鲍尔曼和两名地质学家来到这里,目的是确定残骸的具体坐标。

你知道,在一望无际的沙漠中出现一个明显的标志是多么令人兴奋,绘制坐标将为未来的勘探节省很多麻烦。所以他们这次换了越野车和卡车,陆上去了。这也让他们更接近神秘的飞机残骸。

这一次,当他们走近时,他们发现坠毁的飞机没有严重损坏。残骸由内而外无锈蚀,甚至发动机可以正常旋转,飞机上的机枪可以击中子弹,收音机的开关还没有关闭。由于沙漠极其干燥,这些机械设备几乎保存完好。

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最重要的发现是清楚地记录了执行任务时间为1943年4月4日的飞行日志,以及标有飞机来源的维护手册和写有机组成员姓名的衣服。但机舱是空的,救生衣、食物、水和其他生存设备消失了。机组人员似乎应该在飞机坠毁前跳伞。

碰巧测量员鲍尔曼认识了惠勒斯空军基地的指挥官沃尔特·B·科尔布斯中学。鲍尔曼立即给指挥官写了一封信,包括他们在飞机残骸中发现的机组人员姓名、飞机维护和检查记录。

空军基地相信失事飞机确实来自美军。他们发现这是16年前二战时失踪的轰炸机!但奇怪的是,坠机地点在撒哈拉沙漠深处,距离当时最近的基地708公里。为什么这架飞机出现在这里?

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这是一架粉色的B-24陆地轰炸机,曾经是二战期间美军使用最广泛的轰炸机。由于粉色在沙漠环境中很难识别,飞机被涂成粉色。

美国陆地有命名军用飞机的传统,所以人们用当时非常流行的同名歌曲Lad航空》(以下简称《LBG》)来命名这架飞机。

然而,这架意义美丽的轰炸机和九名士兵一起神秘地埋在沙漠里。机组人员发生了什么,他们现在在哪里?调查人员只能来到坠机现场寻找真相。

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B-24型轰炸机

1943年4月4日,LBG从利比亚索卢克起飞。这次飞行的目的是通过撒哈拉沙漠到意大利的那不勒斯进行轰炸。轰炸任务的飞机编队原本安排了25架B-24轰炸机,分两批前往。第一批12架飞机已经开始,其余13架飞机起飞后不幸遭遇沙尘暴。

其中9架飞机暂时停止了飞行任务,因为利比亚沙漠的粉尘漩涡导致了发动机故障,所以只剩下4架飞机继续飞行。在沙尘暴中,LBG发动机也吸入了一些沙子,但运行正常,所以他们决定继续完成任务。

然而,他们面临的下一场灾难将让他们后悔。在飞行过程中,飞机逐渐被强风吹走,与轰炸机群分离。在厚重的云中,LBG迷失了方向,甚至定位设备也出现了故障。

此时,机组人员迅速通过无线电广播联系基地寻求支持,但没有收到位置报告的答复。很快,失踪的LBG燃料就要耗尽了。他们一直认为自己在地中海上空飞行,所以他们把炸弹释放到地中海,继续以危险的低燃料飞行。

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9名机组成员

然而,考虑到一旦燃料耗尽,飞机将坠毁,云下的地中海显然将其生存概率直接降至零。于是9人决定放弃燃料不足的飞机,带着剩下的食物和水跳伞逃跑。

然而,如果图片在这个时候被切换成第三个视角,就会有一个戏剧性的场景:当9名机组人员跳伞穿过云层时,他们会看到下面的不是海洋,而是一片广阔的沙漠。换句话说,如果人工操作飞机迫降没有问题,但错误的判断使他们失去了无线通信设备完好的飞机。

降落在沙漠中的人通过鸣枪在沙漠中找到了对方。但此时,他们做出了另一个错误的判断,他们不知道飞机坠落只有大约26公里。他们估计他们离基地不应该超过160公里,他们坚信向西北走会回到索卢克空军基地。

因此,他们朝着想象中的基地出发。事实上,他们的方向确实是西北的,但距离长达708公里。到目前为止,这九名意想不到的士兵注定无法生存。然而,十多年后,人们在沙漠中发现了自己的事迹,但只发现了8名机组人员的尸体。

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发现被盖上美国国旗的受害者遗体

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惠勒斯空军基地在英国石油公司第二次来现场确认失事飞机身份后,终于派出救援队进行调查。1959年5月,救援队第一次到达飞机坠毁现场,在飞机上发现了一个显眼的ady前标志。经过三次仔细搜索,没有发现任何机组人员的尸体。他们只找到一些降落伞、飞行靴和其他设备。

直到1960年2月,救援队才进行了第二次搜查。这一次,他们在坠机以北约129公里处发现了五名机组人员的尸体和私人物品,其中包括罗伯特·托纳中校每天记录的流亡日记。

日记简要描述了从飞机失事开始8天的一般情况。降落后,他们与同龄人聚在一起,但他们找不到一个叫约翰的成员。其余8人每天消耗只有少量的口粮和水,忍受着沙漠中恶劣的天气,慢慢进。后来,每个人都变得越来越虚弱。在失明和风沙的痛苦中,他们的同伴逐渐死亡。

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罗伯特·托纳中校流亡日记

此后,美国陆军和海军联合开展了高潮作战行动,加快了在附近寻找其他受害者的速度。果然,另外两名机组成员分别在第一批西北34公里和正北42公里发现。

1960年8月,英国石油公司发现了另一名机组人员的尸体。当他被发现时,他的降落伞仍然挂着,在疏散过程中似乎出现了故障,降落伞未能打开,导致他摔倒死亡。但在这种情况下,他从未经历过流亡沙漠的痛苦,他可能是所有飞行员中最幸运的。还有一个人从未被发现过。

根据一年多的搜索行动,人们大致恢复了16年前LBG事故发生后的场景:当发现飞机燃料即将耗尽时,机组人员决定放弃跳伞;其中一名飞行员在降落时死亡,7名机组人员降落在离坠毁地点约26公里的地方,其余一人总是消失;7人决定回到北方,认为只有160公里,实际上是708公里的军事基地;但行走100公里后,5人主动或被动地放弃生存,死在原地;其余两人也无法逃脱死亡。

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将发现的死者遗体运回美国

当真相落下时,LBG的碎片被回收并带到利比亚军事基地。飞机的其他部件分散在各地,一些被放入美国空军国家博物馆展览,一些被私人收集,一些在技术评估后被重新使用。

一架奇怪的二战轰炸机出现在沙漠中,涉及到16年前一架飞机的失踪。当真相终于恢复时,我们为9名年轻的受害者感到遗憾,为失去的生命感到遗憾。

但他们可能很幸运幸运。战争中有无数士兵死亡。失事16年后,后人很少有机会了解当时的真相,传播故事。他们的身体没有被风沙掩埋,而是被国旗覆盖,运回中国,这也是迟来的荣誉。

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