英国航空专家理查德·戈弗雷表示，他通过革命性的跟踪技术找到了马航370。
他在报告中提到了两点：
马航370在坠毁前进行了复杂的变向和变速操作，因此飞行轨迹非常奇怪。
在澳大利亚西部的印度洋海域，飞机坠毁的准确坐标是33.177°S和95.300E。
恐怕很多中国人都忘不了马航370。
七年前，154名同胞乘坐这次航班，神秘地消失在茫茫大洋中。现在他们的遗骸很可能在冰冷的4000米深处。
中国从未放弃对事件真相的调查。
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马航370
2014年3月8日0:26，马航370航班缓缓驶入跑道。空管许可后，飞机从吉隆坡国际机场起飞。
一切正常，平静。
57岁的机长扎哈里驾驶飞机爬到了最佳飞行高度。熟练调整姿势后，他打开了自动驾驶仪，并轻松地与副驾驶法里克交谈。
机舱内有227名乘客。
在空姐的提示下，他们例行解开了安全带。很多人直接戴上眼罩小睡一会儿；有些人不急着睡觉，开始和朋友聊天；另一位母亲抱起婴儿，试图哄他入睡。
大多数乘客都是黑发黄皮肤的中国人。
马航370将于1点20分进入越南空域。
马拉西亚控制台的空管提醒机长扎哈里立即向越南空管报告。
扎哈里似乎心情很好，在做出明确的回复后，他热情地对空管说晚安。
然而，不久之后，异常就发生了。
马来西亚航空公司370没有继续向北飞行，按照预定的航线穿越南空域，并通过香港转移到终点站北京。但悄悄地偏离了航向，在马来西亚和越南的空中管理雷达上，突然消失了！
接下来的一切，让事情看起来更奇怪。
根据国际惯例，如果飞机处于危险之中，它将发出马来西亚的求救信号。然而，马来西亚和越南的空中交通管司都没有听到任何这样的信息。
一小时后，马方空管终于确认马航370失踪。然而，奇怪的是，马来西亚直到上午8点44分才正式发布消息。
接到通知后，中国立即启动了国家一级应急机制。
不久之后，互联网上流传着这样一句话：在这架飞机上，许多乘客是从美国返回的中国芯片专家。
因此，也引发了各种阴谋论。有传言称，马航370的离奇失踪将导致中国芯片技术的发展，陷入巨大困境。
毫无疑问，这种谣言缺乏依据，也没有得到官方报道的支持，因此应该予以驳斥。
据公开报道，当天共有154名中国乘客乘坐马航370航班。
最著名的人应该是30位著名的书画家。他们刚刚被邀请到马来西亚参加当地的第四届中国著名书画作品邀请展。
在这些艺术家中，不仅有书法家艺术协会副会长蒙高生，还有来自辽宁、能左右弓的书画家刘忠福。
艺术家刘忠福
大多数中国乘客实际上都是去东南亚的游客。
例如，旅行社安排9名退休老人从吉隆坡转机回国，因为他们参加了尼泊尔的免费旅行；许多佛教徒刚刚参加了3月2日在吉隆坡举行的法会，第二天乘飞机回家。
马航370只有少数高科技相关人士。
华为有两名员工。一个是30岁的梁旭阳，一个是29岁的田俊伟；中兴公司有一个人，29岁的栗延林。
与此同时，政府部门也有两名工作人员。一位是中国电信主任，名叫张华莲；两人是工信部搞信息安全的，名叫张建武和王永刚。
此外，天津飞思卡尔半导体公司的22名员工主要与芯片开发有关。6人是中国人，16人是美国人或马来人。
但没有证据表明它们与所谓的敏感技术开发有任何关系。
中国乘客家属很快收到通知。他们都很紧张，紧张地联系了亲戚，希望得到答复。
有人打开QQ和微信，发现亲人的头像处于网上状态，但联系后没有人回复。
大家一个接一个地打电话后，没有人能得到回应。
事实上，这与任何阴谋论无关。154名中国同胞的生死牵动着全中国人民的心弦。
马航370的奇怪失踪迅速登上全球媒体头条，成为舆论关注的焦点。
调查02
也许与中国人的担忧相比，马拉西亚的信息披露还不够及时。
甚至一些敏感的情报，如军用雷达监控航班转向的信息，也没有在第一时间发布。
因此，一开始，国际搜救的重点是越南海域。
中国成立了马航失联应急小组
救援船队于当天下午3点52分出发。
下午5点40分，越南海军第五军区发布消息称，马航370落在越马交界处土珠岛附近，宣布越南救援队前往救援。
越南国家媒体还报道说，漂浮的飞机残骸发现在海上。
中国与马来西亚、越南等等7个国家，迅速组联合搜救组，在相关海域进行搜救，但从未收获。
与此同时，越南海军发现了20公里长的油污带，中国还派出了海警3411船和导弹驱逐舰海口号进行调查。
随后两栖登陆舰昆仑山号也紧急从湛江起航增援。
紧张的搜救，依然徒劳。
在此期间，中国最大的公务船海巡1号使用专业搜救仪器监控脉冲信号一分半钟，其37.5千赫兹的频率与飞机黑匣子高度一致。
但经过紧张调查，最终证明信号与马航370无关，在越南海域的调查方向错误。
3月10日，中国派出包括公安部专家在内的联合工作组到马来西亚进行调查。
当天下午5点54分，中国国防部官网发布消息，紧急动员10颗卫星对马航370进行搜救调查。
在接下来的几天里，通过航天变轨等技术措施，参与调查的中国官方卫星数量已达21颗。
但由于马方提供的信息非常有限有限和谬误，中国不得不利用自己的卫星扩大太平洋监测范围。
因此，不久之后，中国率先提出了新的搜救意见。
根据中国卫星情报，马航370失事的地点很可能在澳大利亚附近的海域。
毫无疑问，这是一个意想不到的方向。
从马来西亚出发，越南和中国在北方，澳大利亚在南方。
马航370马航370怎么会出现在澳大利亚另一端？
但进一步的调查逐渐证实了这一结论。
3月19日，目击证人出现在马尔代夫，当地岛屿居民，看到巨大的客机飞往南低空。
3月20日，澳大利亚还声称发现了疑似残骸，但表示定位将非常困难，派出的反潜机没有找到航班相关物体。
当晚7:30，中国雪龙科考船抵达并投入救援。
第二天，中国海军舰艇编队赶赴疑似海域进行搜救。
P8反潜机在美国也加入了救援队。国际调查合作涉及26个国家。
不幸的是，相关海域太大，海底情况太复杂，所需资金也是天文数字。因此，中国承担了大量的调查工作。
2014年3月25日，澳大利亚率先宣布暂停搜救。
本周前，美国通过技术分析得出飞机坠毁的结论。
到目前为止，机器上的人员无疑已经不可能幸存了。
因此，国际联合搜救活动逐渐减少，最终停止。此后，相关调查活动重启。毫无疑问，中国一直。
马航370失事7周年，2021年3月7日。
马拉西亚交通部长魏家祥表示，他将继续与中国合作，努力寻求真相。
一旦出现新的有力证据，搜索行动将重启。
现在，新的发现已经出现了。
但问题的关键是马航370为什么要去澳大利亚？
魏家祥
03真相
在马航370失踪原因的调查中，第一个猜测是恐怖分子劫持了飞机，从而改变了飞机的方向。
根据国际刑警组织提供的信息，机器上的一些人使用了假护照。相关媒体还进一步透露，将怀疑的方向引向了中东恐怖分子。
据说两名使用假护照的乘客来自伊朗。
恐怖大亨本·拉登的女婿巴达特在西方受审时作证说，马来西亚的恐怖分子确实咨询了他如何劫持马来西亚航空公司的飞机，并进行了类似911的袭击。
他生动地回忆说，他当时提议用鞋子炸弹炸飞机驾驶舱的门。
在接受台湾省东森新闻采访时，著名中国神探李昌钰也提到了劫机的可能性。
但他还表示，如果没有两人以上的配合，劫机是相当困难的。
恐怖袭击说，它曾经占据了新闻的头版头条。
但深入调查发现，机器上没有真正的恐怖分子。
试图用假护照登机的乘客很快就被证明只是想在富裕地方工作的偷渡者。
马来西亚警方将怀疑对象转移到马航370机长身上。
他们仔细搜查了扎哈里的住所和工作地点，据说发现了很多疑问。
最特别的是，扎哈里的飞行模拟舱记录手动设置了一条奇怪的路线，与马来西亚航空公司370涉嫌失踪的路线高度一致。
马航教练西蒙·哈迪在澳大利亚制作并播出了纪录片，他说：
他认为扎哈里故意改变路线，飞过家乡槟城，纪念后悄悄飞到偏远的印度洋角落，迫降飞机自杀。
为此，扎哈里还关闭了应答器，并在低空飞行以避免雷达。
西蒙·哈迪还说，如果他想这样做，他肯定会采取同样的措施。
然而，也有一些说不通的地方。很难想象一个收入丰厚的飞行员会选择如此奇怪的自杀方式。
就像媒体说的，扎哈里患有抑郁症，但他飞了将近2万个小时。在20多年的工作中，没有同事发现他想自杀？
尽管媒体也报道称，根据飞行轨迹，扎哈里将马来西亚航空公司370飞往极限高空，使乘客缺氧，死亡或昏迷，以完成自杀。
但是他用什么方法才能默默解决呢？30多岁的法里克副机长强壮？
疑点太多了。
扎哈里
最新的研究结果还表明，马航370很有可能处于自动驾驶状态。
机长扎哈里，副驾驶法里克，还有200多名机组人员和乘客，当时是清醒、昏迷甚至死亡？
一切未知。
04.
采用波音777机型的马航370航班。
在所有相关纪录片中，每位航空专家都称赞这是一架非常先进的客机，自动驾驶程度非常高，几乎不可能失事或失踪。
波音777机型为了与空中巴士竞争，采用了许多黑色技术。
世界上第一次采用线传飞控技术，机器上所有的飞行操作面都由液压和计算机驱动。
飞机上的操作软件也很智能，可以主动限制，避免飞行员做出剧烈的飞行动作，影响飞行安全。
当然，这无疑对飞行控制软件的可靠性提出了很高的要求。波音后来也暴露了一些问题。
2019年，波音737MAX8喷气式客机因飞行控制软件故障造成189名乘客死亡。
因此，该机型在中国被广泛停飞。
但这些都是题外话。
马航370神秘失踪的真相，无论是因为恐怖袭击，机长自杀，还是未知事故，只有在技术专家的分析下才能找到残骸中的黑匣子。
2018年，马航调查组宣布解散。
data马来西亚在马来西亚370失踪1738天后，发布了800多页的MH370安全调查报告，详细总结了4年的调查记录。
然而，中国媒体对这份报告并不满意，称它看起来面面俱到，实际上是空的，毫无意义的。
与此同时，马航还对飞机上的乘客家属逐一提出了数百万的赔偿。
但许多中国乘客的家庭成员总是拒绝与他们和解。
显然，与中国人宝贵的生命相比，马航给予的赔偿并不那么重要。
马来西亚还承诺继续与中国的调查活动合作。
除官方外，中国民间企业和组织也高度关注马航370的失踪。
2018年9月，一位英国专家威尔逊声称，他在缅甸丛林中发现了马航370残骸。
中国商业公司长光卫星首次表示，将派出10颗卫星进行气象和地质调查，并对相关地点进行拍照和调查。
虽然后来的发现证明英国专家的消息不准确，纯粹是瞎猜。
但这件事无疑揭示了两个重要的信息。
首先，仅仅几年后，中国的卫星资源就大幅增长。
第二，中国人民永远不会放弃马航370的调查。
相信总有一天，154位中国同胞神秘失踪的真相会水落石出！
马航370，请回应！
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